Die IWC-Fliegeruhrenkollektion Mark XX wird durch vier neue Varianten vervollständigt

Wussten Sie, dass IWC ein neues Fliegeruhrenmodell herausgebracht hat? Nein, nicht diese spezielle Version. Vor einigen Monaten brachte die Marke Schaffhausen ohne Vorankündigung die IWC Pilot's Watch Mark XX auf den Markt, eine nicht unerhebliche Weiterentwicklung der immer noch erhältlichen Mark XVIII. Dieser erste Stealth-Drop zeigte nur zwei Varianten: ein schwarzes Zifferblatt und ein blaues Zifferblatt, beide mit passenden Lederarmbändern. Es scheint fast wie ein Stotterschritt, denn hier sind wir, weniger als sechs Monate später, und die Marke kündigt die „Fertigstellung“ der Mark XX-Kollektion an. Um das Ganze abzurunden, haben sie ein grünes Zifferblatt und eine Armbandoption für insgesamt sechs Varianten hinzugefügt. Da wir nun jedoch die vollständige Kollektion haben, lohnt es sich, einen weiteren Blick darauf zu werfen, was sie ist und wie sie auf früheren Mark-Uhren aufbaut.

Die neue IWC Pilot’s Watch Mark XX ist in drei Farben erhältlich: klassisches Mattschwarz, Sunburst-Grün und Sunburst-Blau. Beim Zifferblatt der Mark-Serie ging es schon immer um Einfachheit: Um den Geist der Fliegeruhr als Werkzeug für diejenigen, die tatsächlich fliegen, aufrechtzuerhalten, wurde der Lesbarkeit die einzige Priorität eingeräumt. Der Mark XX sieht zu diesem Zweck kleine Verbesserungen vor. Das Zifferblatt ist immer noch weiß bedruckt, aber die Himmelsindizes wurden verlängert und die Ziffern etwas nach innen gerückt, um Platz für sie zu schaffen. Das Mobilteil bleibt dasselbe, mit silbernen Zeigern, die mit Super-LumiNova gefüllt sind. Das Datumsfenster ist nicht mehr farblich angepasst (beim Modell mit schwarzem Zifferblatt), was schade, aber kein großes Problem ist, da auf dem Zifferblatt so viel Weiß vorhanden ist, dass das Weiß des Datumsrads nicht hervorsticht.

Auch am 40-mm-Gehäuse wurden einige kleinere Änderungen vorgenommen. Die Laschen wurden von 51 mm auf 49,2 mm gekürzt und die Dicke wurde von 11 mm auf 10,8 mm verringert. Das Gehäuse ist bis auf die Lünette und eine kleine Abschrägung entlang der Bandanstöße durchgehend gebürstet. Eine weitere Änderung besteht darin, dass die Krone vergrößert wurde, was ihre Funktion verbessern soll. Darüber hinaus wurde die Wasserdichtigkeit von 60 m auf 100 m erhöht, was etwas mehr Komfort ermöglicht und diese Uhr offiziell zu einer Uhr macht, die Sie überall hin mitnehmen können. Die neuen Abmessungen des Mark XX lassen es so aussehen, als würde er sich etwas markanter am Handgelenk anfühlen, da die Bandanstöße kürzer sind und dadurch das Gehäuse etwas stärker hervorstechen. Die Uhr wird mit einem Lederarmband (Schwarz und Blau sind auf das Zifferblatt abgestimmt, Grün mit braunem Armband) oder einem 5-gliedrigen Armband mit einer Mischung aus Polieren und Bürsten und einer Druckknopf-Faltschließe angeboten.

Die beiden größten Änderungen bleiben jedoch am Handgelenk verborgen. Das erste ist ein völlig neues, hauseigenes Uhrwerk, das Kaliber IWC 32111. Das wichtigste Upgrade hier ist die erweiterte Gangreserve von 120 Stunden, die sich gegenüber dem Sellita-basierten 35111 der Mark XVIII verdreifacht. Es behält die 28.800 Umdrehungen pro Stunde bei, fügt Genfer Streifen und eine Perlage-Veredelung hinzu und reduziert die Anzahl der erforderlichen Steine ​​von 25 auf 21. Die andere Aktualisierung betrifft die Riemen- und Armbandoptionen. Bemerkenswert ist, dass sie alle mit dem EasX-Change-Schnellwechselsystem von IWC ausgestattet sind, mit dem das Armband durch einfaches Drücken einer Lasche mit jedem kompatiblen Federsteg verbunden werden kann. Darüber hinaus kann die Dornschließe an den Riemen zwischen kompatiblen Riemen ausgetauscht werden. Es ist eine interessante Variante des immer beliebter werdenden proprietären Armbandwechselsystems, bei dem der Federsteg normalerweise in das Armband integriert ist. Wie bereits erwähnt, ist es mit jeder Uhr kompatibel, die mit den richtigen Federstegen ausgestattet ist.

Wenn wir ehrlich sind, ist dies eine schrittweise, wenn auch willkommene Weiterentwicklung der Mark-Reihe. Es sieht die Einführung eines neuen Uhrwerks, die Integration des IWC-eigenen Armbandwechselsystems und einige Optimierungen am Zifferblatt und Gehäuse vor. Für diejenigen, die IWC-Fliegeruhren schon immer geliebt haben, ist die Mark XX mit ihren sechs Optionen ein Kinderspiel. Für diejenigen, die vielleicht darauf gewartet haben, sich eine der Uhren der Mark-Serie zu ergattern: Die Mark XX ist technisch gesehen die beste, die je hergestellt wurde. Wem die Sammlung zu langweilig ist, für den wird diese neue Serie natürlich kaum etwas ändern. Der Preis der IWC Pilot's Watch Mark XX liegt bei5.250 $ für LederUnd6.150 $ für das Armband (Für diejenigen, die den Überblick behalten: Das sind 600 bzw. 750 US-Dollar mehr als bei ihren jeweiligen Vorgängern.) Weitere Informationen finden Sie auf der Website der Marke.