Shop-Lösungen Oktober 2022

FASENFEILE

Nachdem ich die Köpfe bearbeitet habe, fase ich gerne die Schraubenlöcher und Kammern an. Für die Schraubenlöcher eignet sich das herkömmliche Anfaswerkzeug einer Handbohrmaschine hervorragend. Bei Kammern habe ich herausgefunden, dass eine Rasierklinge hervorragend für Aluminium geeignet ist, eine Feile jedoch am besten für Eisen. Ich verwende eine Kettensägen-Schärffeile mit abgerundetem und poliertem Ende. Auf diese Weise hinterlässt es keine Spuren, wenn Sie versehentlich mit dem stumpfen Ende einen Sitz berühren. Die gleiche Feile eignet sich auch hervorragend zum Anfasen der Böden von Zylinderbohrungen, ohne dass die Gefahr besteht, die Bohrung zu zerkratzen, wenn man etwas ausrutscht.

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

Setzen Sie einen Deckel drauf

Bei der Bearbeitung auf der CNC-Fräse ist es notwendig, das Flutkühlmittel und die Späne zur Inspektion von den Teilen abzublasen. Ich habe es mit einem am Werkzeughalter montierten Lüfter versucht, aber er konnte nicht alle Späne und das Kühlmittel aus den tieferen Bereichen entfernen. Die Verwendung einer Luftschlauchtülle ist erforderlich. Doch egal wie vorsichtig ich die Luftdüse benutzte, ich wurde immer noch mit nassen Spänen bespritzt. Selbst wenn man sich streckte, um durch die schmal geöffnete Schranktür der Maschine zu greifen, blieb oft die Oberfläche voller Kühlmittel und Späne zurück.

Ich habe einfach ein 1/4-Zoll-Loch in die Mitte eines 23 x 16 Zoll großen Plastikwannendeckels gebohrt, durch den die Luftdüse gleiten kann, um einen Spritzschutz zu schaffen. Ich führe die Oberkante mit meiner linken Hand und halte die Luftdüse mit meiner rechten Hand fest, wobei ich den Deckel je nach Bedarf nach links und rechts sowie hinein und heraus bewege. Der Kunststoffdeckel zerkratzt das Werkstück nicht, ist langlebig und leicht zu reinigen. Ein magnetischer Haken am CNC-Schrank hält ihn griffbereit und einsatzbereit. Ich habe eine weitere für die Luftschlauchdüse unseres Beckenwaschbereichs angefertigt, um sie beim Reinigen/Ausblasen von Schraubenlöchern in Blöcken usw. zu verwenden.

Tom NicholsAutomotive Machine & SupplyJoshua. TX

LS-KURBEL-ID

Die 5,3-Liter- und 6,0-Liter-LS-Motoren verwenden dieselbe Kurbelwelle mit demselben Hub und derselben Gussnummer. Allerdings ist die Balance an den Kurbeln für die verschiedenen Kolbenbohrungsgrößen unterschiedlich. Es gibt eine schnelle Möglichkeit herauszufinden, welche Kurbel Sie haben. Wenn man sich die vorderen und hinteren Pleuelkrämpfe ansieht, hat die 6,0-Liter-Kurbelwelle ein Erleichterungsloch und die 5,3-Liter-Kurbelwelle ist massiv.

Nick JonesAutomotive MachineFraser, MI

VIEHCONTROLLER

Für alle, die beim Auffüllen des Kühlmitteltanks schon einmal weggegangen sind, habe ich die perfekte Lösung, um nicht einen Teil des Tages damit zu verbringen, die Sauerei aufzuräumen. Die einfache Installation einer Viehtränke, die den Füllstand in jeder Viehtränke konstant hält, wird Ihr Problem mit Sicherheit lösen. Ich weiß aus erster Hand, wie leicht es ist, einen Schritt zurückzutreten und sich ablenken zu lassen oder nur für eine Sekunde wegzugehen und sich ablenken zu lassen, und wenn man zurückkommt, ist überall Wasser auf dem Boden.

Adney BrownPerformance CrankshaftFerndale, MI

MIT DER HITZE FERTIGWERDEN

Zu viel Hitze kann einen Motor zerstören. Gasmotoren sind für den Betrieb bei Temperaturen zwischen 190 und 220 Grad Fahrenheit ausgelegt, also heißer als 220 Grad Celsius, und es besteht die Gefahr einer Überhitzung. Wenn ein Motor überhitzt, beginnt sich das Aluminiummaterial zu verziehen, auszudehnen und sogar zu reißen. Ein verzogener Zylinderkopf könnte sich vom Motorblock lösen und zu einer Undichtigkeit der Kopfdichtung führen. Eine undichte Kopfdichtung führt dazu, dass der Motor Öl und Kühlmittel verbrennt. Bei extremer Überhitzung verschleißen Kurbel- und Nockenlager und können zu einem katastrophalen Ausfall der rotierenden Baugruppe führen.

Hier ist ein Tipp, um Sie und Ihren neuen Build vor einem Überhitzungsausfall zu schützen. Machen Sie schriftlich klar, dass Ihr Kunde für den Austausch der Riemen, Schläuche, des Thermostats und der Wasserpumpe verantwortlich ist. Stellen Sie sicher, dass der Kunde die Kühler, einschließlich Ölkühler und Heizungskern, professionell gereinigt hat. Fordern Sie Ihren Kunden auf, Serviceaufzeichnungen einschließlich Öl- und Kühlmittelwechsel zu führen. Um zukünftige Überhitzungssituationen zu überwachen, installieren Sie immer Wärmelaschen an den Zylinderköpfen und am Block. Installieren Sie die Laschen in einem Bereich, der in direktem Kontakt mit dem Motorkühlmittel steht. Laschen schmelzen bei etwa 250 °F aus. Es ist eine gute Versicherungspraxis, Laschen an allen umgebauten Köpfen und Blöcken anzubringen und den Kunden unbedingt darüber zu informieren, wo sie installiert sind, und dass durch die Entfernung oder das Ausschmelzen Ihre Garantie erlischt.

Steve RichSterling Bearing, Inc.N. Kansas City, MO

SPEZIELLE UND NUMMERIERTE STEINE

Wenn ich nach der Bearbeitung einen Sitz nachbessern muss, auch beim Serdi, greife ich zu meinen nummerierten Steinen und Haltern. Ich habe drei nummerierte Halter und verwende sie immer paarweise. Manchmal, wenn ich nur eine schnelle Ausbesserung brauche und der Stein gut ist, muss ich ihn nicht bearbeiten. Wenn eine Reinigung erforderlich ist, dauert die Reinigung im Allgemeinen weniger und es entsteht weniger Staub. Ich behalte spezielle Steine ​​für verschiedene Köpfe, an denen ich regelmäßig arbeite, und das beschleunigt die Arbeit. Ich habe gerade einen 466 JD gemacht und hatte den richtigen Stein, sodass die Ausbesserung schnell ging.

Randy TorvinenTorvinens Maschine Menahga, MN